Rowerowa patologia: listopada 2024

Wszelkie porady znalezione na tym blogu można sobie wsadzić wiadomo gdzie. Ale przynajmniej człowiek miał przygód co nie miara na rowerze. Teraz częściej biegam niż jeżdże na rowerze. To moja nowa patologia - o której powstanie nowy blog.

Pierwsza patologia rowerowa jaką widziałem, prawdopodobnie na długo zostanie w mej pamiecie. W 2016 i 2017 roku byłem na zmywaku w Londynie i okazało się, że nie ma nic ciekawszego od Muzułmańskiej fantazji wielkomiejskiej jaką spotkałem. WIele blogów konwertuje stare rowery MTB na kołach 26 cali do większego standardu 700 lub 28/29. Tu widać kogos poniosła niezła fantazja: Koło 28 w zasadzie 229 zostało wstawione na chama poprzez system blaszek do ramy ze starego górala. Nie wiem, czy właściciel jeszcze żyje. Ale rowerek możńa było spodkać na High Street w Walthamstow.

miałem mega głód rowerowy, bo od kilku tygodni nie jeździłem. A roweru nawet nie miałem gdzie trzymać. Dłuższe rowerowe odstawienie miałem chyba w wieku 17 lat, jak zwichnąłem kolano.

1. 26 to 29 conversion found in London 📝️

Rowerowe odstawienie

W Polsce do sklepu pod domem jak i do sąsiedniego województwa jeździłem przy pomocy rowera. Sprawy urzędowe, codziennie do pracy po 30 kilometrów to był standard i w weekend czasami i 250kilometów dziennie sie robiło. Oczywiście są ludzie bardziej niedorąbani ode mnie. Ale ja byłem typowym amatorem jeżdżącym w Glanach cąły rok. Czasami wracałem się z pracy by sprawdzić, czy drzwi zamknąłem.
Ale jak przyjechałem do Anglii to żaden z 4 rowerów nie zmieścił sie do samolotu.
Przezywałem rowerowe odstawienie. Nogi schudły o kilka rozmiarów.
WIęc chciałem kupić rower z Second Handu (po raz pierwszy w życiu). Wiadomo, typowo polskie dziadowanie w Anglii wygląda najlepiej.
W Gloucester dokąd się przeniosłem przeżywałem kuriozum jeszcze gorzej zorganizowanej komunikacji miejskiej niż w Polsce (tak , da się) i po wielu poszukiwaniach na polskich grupach facebookowych dostałem rower jakości, za darmo, to dobra cena. Oczywiście z opóźnieniem podziękowałem słodyczami za tego stalowego rumaka marki Apollo.

Od razu naprawiłem domowymi sposobami dętke i pojeździlem po okolicy

To była mega radocha jak pierwszy powrót po zwichnieciu kolana w wieku 17 lat. Nawet nie myliłem stron w tej Anglii. Pierwszy raz doświadczyłem jazdy w innym kraju jak Polska. Radocha i megazabawa za darmo do tego oszczędzałem dziennie 10 funtów za bilety kolejowe i nie musiałem iść 6 kilometrów na dworzec - tylko po prostu od razu ruszałem spod domu te 18kilometrów w jedną stronę do pracy początkowo było trudne po długim odstawieniu, ale po chwili wróciłem na dobre tory.

2. Apollo Bialy Cotswolds Hills 📝️

To był wspaniały rower. Obecnie jego nomenklatura to by było Gravel z płaską kierownicą. To był żelazny rower na kołach 26 cali, cantileverach najniższej jakości, a w dodatku opony i dentki miał uszkodzone. ROwer miał być w cenie prognozowanej biedabudżetem 20 funtów wyszło za darmo (w zasadzie za 3 funty czekolada).

Patologiczny serwis rowerowy

Okazuje się, że o ile dentkę można kupić w Anglii w sklepie po funta (Poundland, znany w Polsce jako Dealz). To kupno opony to są wydatki typu 10-30 funtów - czyli same oponki najtańsze w sklepie to koszt 60 zł na polskie było czyli 120zela za najtańsze kapcie do biedarowera.
Ale polak kombinuje, i na Ebayu, kupiłem od jakiejś prozawodniczki używane opony marki Bontrager XR0 - superlekkie zawodowe, używane postapokaliptyczne bezdentkowe opony.
Bardzo szybkie dość BEZPIECZNE NA SZUTRACH I BŁOCIE. Ale cieniutkie na tyle, że co większa wycieczka kończyła się kapciem

3. Apollo White with expensive Tyres from Bontrager 📝️
BONTRAGER XR0 Wsadziłem je do rAPolla i okazało się, że stalowy rumak ma teraz 200 koni mechanicznych więcej, waży niecałe 15 kilogramów z bagaznikiem i błotnikami stalowymi.
Biedne cantilevery zamieniłem na najtańsze V-brake, które przynajmniej hamowały. Rower nabrał dziwnego nowoczestego designu mimo, że miał ze 30 lat.

4. Apollo biały Wheel Service 📝️

Nastepca Apollo - TREK 6300

W dziwnej dziupli rowerowej (gość na podjeździe miał ze 30 rowerów). Kupiłem za 120 funtów następce Apollo - rower Trek 6300 - jak się okazało do kompletu miałem opony Bontrager zainstalowane w Apollo. Które pokombinowałem do Treka. Bo w Apollo coś się odjaniepawliło z tylnym kołem a nie byłem w stanie go naprostować.

Rower za 6 tysiecy cebulionów kupiłem za 120 funtów ceny na całkiem dobrych Continentalach. Jako, że chciałem od razu nim pojeździć.

37. Trek 6300 DART Rockshox 📝️

Pękło łożysko po wjeździe w dziurze po przejechaniu 200 jardów.

38. Trek 6300 UK conditions 📝️

nie ma lekko - nawet jak rower stał w szopce. W kasecie zęby łamały się jak plomby na gumie turbo

39. Trek 6300 compare with Apollo from 80 📝️

40. Trek 6300 flipped Wheel from Apollo DiscBypass. 📝️

Bardzo wygodna dynamiczna sylwetka roweru TREK6300

41. Trek 6300 flipped Wheel from Apollo DiscBypass1 📝️

42. Trek 6300 📝️

43. Trek Gloucester 📝️

44. Trek Slick Tyres 📝️

5. Apollo niebieski 2 📝️ super rower za 20 funtów kupiony z uszkodzonym hamulcem naprawione przy pomocy prostych narzędzi na 2 funty i z części z białego Apollo

6. Apollo niebieski 📝️

7. Apollo white ` - Bontrager Tyres low weight - with pump 📝️ finalnie po ogołoceniu dostał nowe życie u Cyganów

8. Apollo white i jego brytyjski kolega ` - Bontrager Tyres low weight 📝️

9. Apollo white with Bontrager - fractal tyre 📝️

10. Apollo white with Bontrager - fractal tyre2 📝️

11. Arkus Crosstrek conversion to road bike 📝️

12. Arkus Crosstrek, rower kupiony po skradzeniu mojego oczka w głowie roweru z Carrefoura upgratowanego na maxa na 26cali i oponach 1,5 tutaj zapożyczony na szosowe kółeczka, conversion to road bike1 📝️